トヨタノア｜本命はお得感と選びやすさのバランスが良いX系！【予算100万円ならコレが買い】

兄弟車のヴォクシーとともに、5ナンバーサイズの箱形ミニバンカテゴリーで屈指の人気を誇るトヨタノア。

3列目シートでも窮屈感のない広い室内や多彩なシートアレンジ、乗り降りしやすい両側スライドドア、使い勝手の良いユーティリティなど、ミニバンに求められる条件を網羅しているのが魅力だ。

迫力ある顔つきでクールなキャラクターが与えられているヴォクシーに対し、ノアは親しみやすいシンプル＆プレーンなデザインを採用している。

現行型でシリーズ3代目を数えるが、予算100万円で狙うなら、2001年11月～2007年5月に生産された初代と、その後を次いだシリーズ2代目がメインターゲット。

2014年1月に登場した現行型にも、予算100万円圏内に物件がちらほら出回り初めているが、比較検討できるほどの台数はまだ揃っていない状況だ。

一方、初代は最も高年式でも10年落ち以上となり、流通量も減少しているため、今狙うなら2代目に的を絞るのが正解だ。

2007年6月～2013年12月に生産された2代目は、ヒットした初代の路線を踏襲しつつ、室内空間を広げたことで居住性、快適性がアップ。

さらにチャイルドシートの脱着が楽な回転2列目外側シートやフルフラットモードなど、子育てファミリーにうれしい機能も多数採用している。

エンジンは2タイプあり、いずれも2Lのガソリン仕様。

メインは143馬力を発生するタイプだが、スポーティなグレードに位置づけられるSi系には158馬力の高出力と低燃費を両立した高性能タイプが与えられている。

中古車流通量は増減はあるものの、おおむね1000台前後で推移。相場は順調に下落しており、平均価格はすでに60万円台まで下がっている。

100万円の予算があれば、2010年3月までの前期型を中心に、幅広い選択肢から好みの1台を選べる状況だ。

できるだけ安く手に入れたいなら、ベースグレードにあたるX系に注目。

両側電動スライドドアやアルミホイールといった上級装備は標準化されていないが、総額80万円前後で走行距離5万km以下の物件が狙えるのは大きな魅力だ。

Xをベースに片側電動スライドドアを標準装備するX Lセレクションも合わせてチェックしよう。

ハイバリューを追求するなら、ベースグレードのXを上回る装備や機能を備えた、ワンランク上のグレードに注目したいが、機能性の高い2代目ノアの魅力を全部盛りにした最上級グレードのGは、残念ながら予算100万円圏内ではかなりレアだ。

そこでオススメなのが、高性能エンジンを搭載するスポーティ路線のSi。

エアロパーツによって、親しみやすいノアのルックスが、シュッと引き締まって見えるのも◎

こちらも決して選択肢は多くないが、タイミングが良ければ走行距離5万km以下の物件もヒットする！

文／中野剛、写真／尾形和美

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