【試乗】新型 ホンダ N-WGN│室内広々、出だしは力強い！ 街乗りにピッタリな1台

いかつい見た目から柔らかな印象にチェンジ

初代N-WGNが登場したのは7年前だが、記憶をたどっても初代の印象は薄い。

なぜならば、当時はホンダの軽自動車も含め、顔がいかついタイプが主流であったため、どれも似たようなテイストで、印象に残らなかったのだ。

しかし、2代目は柔らかいデザインで個性的な印象がある。

角ばったボディに丸目ライトといったデザインも、初代ステップバンをどことなくほうふつとさせる。

外装の色使いは、なじみやすい印象をもたせる。ルーフとボディの色が異なるが、色の境目に引っかかりがなく、このクラスとしてはかなりよくできた塗り分けだ。

前後席ともに広々！ 街乗りに必要十分な力をもつ

では早速乗り込んでみよう。

運転席に座ると、全幅が1475mmとは思えないほど広くゆったりと過ごすことができる。

後席に座ってみたが、これまた想像以上に広く十分な大きさである。

Aピラーは従来型より細めで、視認性が抜群に良くなった。

四角いメーターもどことなくノスタルジックな雰囲気を漂わせる。見やすくて気取ってない、外観の柔らかさに合った計器類だ。

試乗車はノンターボモデルでトルクはあまりないが、発進はビックリするほど力強い。これはエンジンの相性とピッタリ合ったトランスミッションのセッティングのおかげだろう。

街中であればこれで文句はないが、それ以上の領域になると加速力は鈍ってしまう。

しかし、フラットな道をトコトコと走らせる分には、これ以上の軽自動車はないように思えるほど素晴らしい出来映えだ。

Nシリーズはプラットフォームとボディ剛性が非常に高い。このクラスとしては最高の乗り心地を作り出している。

兄貴分にあたるフィットよりも、街中ではソフトなセッティングだ。このデザインキャラクターに合った乗り心地と言える。

軽自動車だから妥協する時代はもう過去の話だ。軽自動車だから心地よくする。そんな思いを特に感じることができるモデルであった。

文／松本英雄、写真／尾形和美

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