気温が高いときは要注意！あなたの車、バッテリーは大丈夫？【Let’s Go! 車界科見学】

2017/09/01 17:00 日刊カーセンサー

カーセンサー（雑誌）で毎月連載されている「Let’s Go! 車界科見学」。車に乗っていれば日常的に起こることの中に、疑問には思うが、知らなくてもお店や誰かがやってくれることがある。その中で、知ればナットク！の情報をGetしに、車界のプロの仕事を見学しに行く企画。

▲今回は特に夏のトラブルが多くなるというバッテリーについて、JAFにお話を聞いてきた

バッテリーが上がると、車はまったく動かなくなってしまう

バッテリーが上がるとは、携帯電話でいうところの「電池切れ」のような状態。車も携帯電話同様、電池が切れてしまうと、燃料があってもエンジンすらかからず、まったく動かなくなってしまう。車にとってこんなに重要なバッテリーだが、みなさんはマイカーのバッテリーの状態を把握されているだろうか。

そこで今回は、夏にトラブルが増える理由、バッテリーに負担をかけない使い方などについてJAFに聞いてきた。

▲今回お話をお伺いした、一般社団法人日本自動車連盟（JAF）東京支部ロードサービス隊港基地班長の田中大輔さん

Q.なぜ夏にトラブルが多いのですか？

夏はバッテリーに負担がかかる季節だからです。そもそもバッテリーは高温に弱いのです。外気温の上昇でバッテリーの温度が上がると蓄電能力、人間でいうところの体力が低下します。加えて、夏は車の中で最も電力を使うエアコンを多用します。弱っているバッテリーの場合、発電および蓄電能力を超える電力を使った結果、突然バッテリーが上がってしまうのです。

8月は一番出動件数が増えますが、残暑が続く9月も注意が必要です。また、普段の乗り方によってはバッテリーへの負担が大きくなり、いつの間にか弱っている場合もあるのです。（JAF東京支部の田中大輔さん。以下、田中さん）

▲設定温度よりも、風量の強さの方が電力を消費するそうだ。まだまだ暑い日が続くので油断大敵だ

Q.どんな乗り方がバッテリーには負担が大きいのですか？

一度に走る距離が短い場合、走行中に発電される電力が少なく、バッテリーが十分に充電されません。このような乗り方が続くと、バッテリーには負担となります。

また、車を動かさなくても少しずつ自然放電しているので、放置しておけば最終的にバッテリーは上がってしまいます。バッテリーは消耗品ですので、使い方に限らず定期的な交換も必要です。現在のバッテリーの状態に不安を感じるのならば、一度プロに点検してもらうことをオススメします。（田中さん）

▲劣化したバッテリー。見ただけでは判断が難しいのでプロに点検してもらおう

Q.点検や交換はどこで、いくらぐらいで可能ですか？

バッテリーの点検は、ディーラーやカー用品店、ガソリンスタンドなど、多くの場所で行えます。バッテリーには寿命があるのでJAFでは2～3年程度での交換をオススメしています。

車種やメーカー、取扱店舗によりバッテリーの種類や値段は異なりますが、軽自動車なら9000円程度で新品交換ができます。また、バッテリーは新しいのに上がってしまう場合、発電機が故障している可能性があります。この症状も点検を行うことで発見することができます。（田中さん）

▲点検には充電量を測る機械を使用。可能なら月に一度は点検しておこう

Q.もしもバッテリーが上がったら、どうすればよいですか？

もしバッテリーが上がってしまっても、あわてずにJAFなどのロードサービスに救助を依頼してください。加入している任意保険にもロードサービスが付帯されていることがあるので、保険の内容も確認しておくとより安心です。

自分で復旧する方法として、他の車をバッテリーからケーブルで、電力を供給する方法もあります。しかし、ケーブルのつなぎ方や扱い方を間違うと火花が発生し、バッテリー内の水素ガスに引火するなどの危険も伴います。ですので、バッテリーが上がってしまったら、プロに救助を依頼することをオススメします。（田中さん）

▲専用の機械でバッテリーに電力を送り復活させる。作業自体は数分で終わる

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JAF公式HPはこちらtext／編集部大平拓摩

photo／編集部大脇一成

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