元駅員・車掌が教える! 公共交通の裏技とディープな魅力『綿貫渉/交通系YouTuber』を紹介! チャンネルウォッチ 10/7号

元駅員・車掌が教える! 公共交通の裏技とディープな魅力『綿貫渉/交通系YouTuber』をご紹介します。

元駅員・車掌が教える! 公共交通の裏技とディープな魅力『綿貫渉/交通系YouTuber』

今週のピックアップ
『【国道禁止】東京から大阪まで国道を使わずに行く』

――まずは簡単に自己紹介をお願いします。

綿貫渉さん:「『交通系YouTuber』という肩書きで活動しています。主に鉄道が中心ですが、バスや船に乗ったり、レンタカーを運転したりと、いろいろな角度から交通に関する動画を投稿しているチャンネルです」

――YouTubeでのご活動を始めたきっかけは何ですか?

綿貫渉さん:「元々学生のときから旅行した記録をブログに書いてたんですけど、なかなか見てもらえなくてどうしようかなと思っていたんです。

それで2017年頃に動画を始めたんですけど、そのときちょうどYouTubeで鉄道の動画を投稿する人が増えていて、『自分もやってみようかな』と思ったのがきっかけでした。

実際にやってみたらブログに比べて全然見てもらえて、そこから今まで活動が続いている形になります」

――おすすめの動画は何ですか?

綿貫渉さん:「おすすめは『東京から大阪まで国道を使わずに行く』という動画です。

普段は20〜30分くらいの動画が多いんですけど、この『国道禁止』の動画はかなり気合いを入れて3時間くらいの長尺動画になっています。

とにかく日程を調べるのも、動画を撮って編集するのも大変だったので、自分としても一番労力がかかっている動画です。

私のチャンネルコンセプトとして『やろうと思えば誰でもできるけど、普通は誰もやらないこと』をやろうと思っていて、まさにそれにぴったり合致する動画なので、コンセプトを十分に感じていただけると思います。

静岡の薩埵(さった)峠では、道がめちゃめちゃ狭くて、車の障害物検知センサーが鳴りまくりながら進む場面がありました。とにかく事故を起こすのではないかと、自分で運転していてすごく不安で大変でした。

普段から車で走る動画もよく投稿しているんですけど、この動画では国道を通っていないことが視聴者の方にも一目でわかるように、画面の左上に『今、県道何号線を通っています』といった表示を常に出すようにしました。

これはほかのシリーズではやっていない、この動画だけのかなり手の込んだポイントなので、ぜひそこも楽しんでいただければなと思います!」

【国道禁止】東京から大阪まで国道を使わずに行く

https://www.youtube.com/watch?v=2YQwRFRLHgs


――ガジェット通信読者へメッセージをお願いします。

綿貫渉さん:「ちょうど記事が公開されている10月で、活動を本格的に始めた2017年10月から数えて、活動10年目になります。

10年目を迎え、さらに新たな取り組みをどんどんやっていって、今後も活動を盛り上げていこうと思っていますので、これからも『綿貫渉チャンネル』をよろしくお願いします!」

筆者の近所を通る動画もあり、思わず見入ってしまいました。皆さんの住む地域や、普段使っている路線も登場しているかもしれません。身近な交通を新しい視点で楽しませてくれる、綿貫渉さんの今後の活動に注目です!

YouTubeチャンネル『綿貫渉/交通系YouTuber』
https://www.youtube.com/@wataru_w[リンク]

Xのアカウント『綿貫渉』
https://x.com/wataru_w[リンク]

編集・取材:屋久谷・手島・今村・山田

  1. HOME
  2. 動画
  3. 元駅員・車掌が教える! 公共交通の裏技とディープな魅力『綿貫渉/交通系YouTuber』を紹介! チャンネルウォッチ 10/7号
ガジェクリ

ガジェクリ

ガジェット通信が運営するMCN『ガジェクリ』は、クリエイターさん達の活動をサポートしています。正式には『ガジェット通信クリエイターネットワーク』と言いますが長いので『ガジェクリ』と覚えて下さい。

TwitterID: @getnews_cre

  • ガジェット通信編集部への情報提供はこちら
  • 記事内の筆者見解は明示のない限りガジェット通信を代表するものではありません。