デジタル機能が強化された、フォルクスワーゲン up!（試乗レポート）

2017/10/09 11:00 日刊カーセンサー生活・趣味

▲インフォテイメントシステムのコンポジションフォンを採用。これを使ってスマートフォンでペアリングさせると、ナビや各種機能をスマートフォンで見ることができる。専用アプリを用いることで、エコドライブのアドバイス機能など、計9つの機能を使うことができるそう

小さな“グランド・ツーリング”カー

up!が約5年ぶりにマイナーチェンジした。前後バンパーやボンネットのプレスライン、ヘッド＆テールライトにも手が入り全体的にシャープな印象になり、見かけるたび思い出す“カールおじさん”感は少し薄れた。従来より全長だけ65mm延びたというが、それでも3610mmなのだから、ほとんど軽自動車並みのサイズだ。

事パワートレインは踏襲。1Lエンジンは、75ps/95Nmを発揮。2ペダルのロボタイズドMTである5速ASGを組み合わせる。導入当初はぎくしゃくすると不評だったASGも年月を重ねるたび確実に進化している。ただ正直に言えばパワーは少しもの足りない。実は本国ではこのマイナーチェンジを機に90ps/160Nmの1L TSIエンジンが用意されたが、日本には設定がない。広報資料によるとASGの設計上の最大入力は120Nmというから、日本導入は難しいのかもしれない。up!が本領を発揮するのは、ストップ＆ゴーが多く多少ギクシャク感が伴う街中ではなく、高速道路だ。ボディ剛性高く、静粛性に優れ、小さな車であることを忘れるくらいヒタヒタと走る。

メーカーはこの新型ではデジタル機能の強化をうたっている。インパネ上部に備わる機種に合わせて伸縮可能なホルダーにスマホをセットして、ダウンロードしておいた専用アプリと純正システムをBluetooth接続すれば、ナビをはじめ燃費などの走行データの表示が可能。これまでにも似た例はあったが、確かにこれは使いやすい。

もし1.0TSI＋MT仕様が正規輸入されたら、きっと買う。