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東横線が好きと9割が回答! ユーザーに聞いた好き・嫌いなところ

東横線が好きと9割が回答! ユーザーに聞いた好き・嫌いなところ

「2016年版 みんなが選んだ住みたい街ランキング 関東版」で上位にジャンプアップした東急東横線の「自由が丘」「武蔵小杉」と、東急田園都市線の「二子玉川」。編集部では、東急線のイメージをけん引するこの東急東横線と東急田園都市線に着目。沿線に住んでいる人150名ずつ(計300名)にアンケートを実施し、その住み心地などを調査した結果を路線ごとにお伝えする。今回は「東急東横線」にスポットを当て、気になる調査結果を見ていこう。

どこに行くのも便利! 東横線ユーザーの約9割が圧倒的に利便性を評価

東横線は、渋谷駅~横浜駅を結ぶ、全長24.2kmの鉄道路線。全部で21ある沿線駅のいずれかに住んでいる人に、東横線のどんなところが好きなのか、気に入っているのかを質問し、あてはまるものを複数選んでもらったところ、ランキングは次のような結果となった。

●東横線の好きなところは? ※複数回答

1位:どこに行くにも便利89.9%

2位:運行本数が多い(5分に1本くるなど)56.8%

3位:ほかの沿線に乗り換えしやすい54.7%

4位:好きな駅やスポットがたくさんある40.5%

5位:乗車運賃が安い34.5%

6位:電車内が綺麗27.7%

7位:都心のターミナル駅に出なくても沿線上に栄えた駅があって便利 27.0%

8位:乗客のマナーが良い 25.0%

9位:駅やホーム、トイレが清潔19.6%

10位:遅延が少ない(定時に電車がくる)18.9%

1位の「どこに行くにも便利」(89.9%)は、実に東横線ユーザーの約9割が選択。渋谷や横浜といったターミナル駅を擁することや、横浜駅で横浜高速鉄道みなとみらい線、渋谷駅で東京メトロ副都心線と相互直通運転していることも、その理由として挙げられるだろう。2022年度下期には相鉄線との相互直通運転の計画もあり、さらに拡大を続けることが決まっている。

2位の「運行本数が多い(5分に1本くるなど)」(56.8%)と3位「ほかの沿線に乗り換えしやすい」(54.7%)も、半数を超える東横線ユーザーが選んでおり、1位と同様、利便性を評価する声が多いことが分かる。

4位「好きな駅やスポットがたくさんある」(40.5%)は、武蔵小杉や自由が丘、中目黒といった注目エリアを沿線に抱えているから。5位「乗車運賃が安い」(34.5%)は、渋谷から横浜まで全線乗っても270円と、JRの湘南新宿ライン利用の390円より120円も安いことから明らかだ(2016年9月時点・ともに切符利用の場合)。

通勤ラッシュ時の混雑や遅延の多さに改善を求める声が

次に、東横線の改善してほしいところ、もう少し改善されると良いのにと思う点を東横線ユーザーに尋ねてみたところ、ランキングTOP10は以下のようになった。

●東横線に改善してほしいところは? ※複数回答

1位:通勤ラッシュ時の混雑が激しい39.3%

2位:悪天候時や事故など、遅延が多い21.3%

3位:ほかの線との乗り換えが不便・面倒15.3%

4位:乗車運賃が高い9.3%

4位:電車の種類が多くて複雑9.3%

6位:駅やホーム、トイレが清潔ではない8.7%

7位:駅のエレベーターやエスカレーターが少ない7.3%

8位:終電が早いもしくは始発が遅い6.0%

9位:運行本数が少ない4.0%

1位の「通勤ラッシュ時の混雑が激しい」(39.3%)が群を抜いて多く、2位の「悪天候時や事故など遅延が多い」(21.3%)の約2倍にも上った。2016年1月、都心が久しぶりの雪に見舞われた日の、日吉駅や綱島駅の入場規制によるダイヤの混乱が、まだ記憶に新しい東横線ユーザーも多いのだろう。

3位の「ほかの線との乗り換えが不便・面倒」(15.3%)については、「渋谷駅の乗り換えが遠すぎる」(49歳・女性)や「渋谷駅と横浜駅の地下ホームが深すぎる。30年以上、東横線沿線に住んでいるが、今が一番不便」(62歳・男性)といった声も寄せられ、東京メトロ副都心線の開通に伴う東横線渋谷駅の地下化による影響をうかがわせた。

それでも約9割が「やっぱり東横線が好き!」

このように、東横線ユーザーは、東横線に対して、気に入っている点もあれば、改善してほしいと不満を感じている点もある模様。だが、「今、住んでいる東横線は好きですか?」という問いには、「とても好き」「好き」と答えた人の合計が全体の89.3%にも及び、不満はあるものの、「やっぱり東横線が好き!」という心情が見てとれる。【図1】「あまり好きではない」はわずか1.3%。「嫌い」と答えた人は1人もいなかった。(SUUMOジャーナル編集部)
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